很容易把古尔纳简单归类于来自英国殖民地的后殖民文学。这种归类当然没有错，因为古尔纳本人在写小说之外，就是研究后殖民文学的教授，对20世纪后殖民写作的心理机制应当有所了解。比如V.S.奈保尔的米格尔街上可能有游手好闲的诗人、动作缓慢的木匠，但奈保尔根深蒂固的上等人心理从来不会让他接受或者共情动物性的荒蛮；或者萨尔曼·鲁西迪各种飞来飞去的魔幻主义，本质基于大国少数民族的自我认同与割裂心理——鲁西迪笔下的一切动机，包括暴力，都具有强烈的政治性；又或者爱德华·萨义德这样的在野民族主义者，或者与古尔纳地缘上最为接近的尼日利亚作家恩古吉·瓦·提昂戈的左派马克思主义思想，再或者同样得到过诺贝尔奖的J.M.库切小说里人性在种族政治中彻底泯灭的挽歌……这一切，对学院和上层社会里深爱鼓吹种族共情的学者来说，概念清晰、轮廓明确，相互照应，适合深度挖掘。也就是说，后殖民主义写作从一开始，设定的目标读者便是受教育程度更高的前殖民者。而不知是否能称为巧合，后殖民文学重要作品的作家本身都有很强大的人格，他们无论在自己的家乡还是移民后的家园，都成了社会名流和大知识分子，有些甚至成为“全民公敌”。在“东方学”盛行的20世纪下半叶，这股潮流的力量非常之强，对欧洲各国后来的社会形态产生了相当大的影响。
汇通财经APP讯——最新数据显示，2024/09/10波罗的海干散货指数(BDI)报1941点，较前值跌0.87%，创4天最大跌幅，其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1317点，较前值涨1.15%，海岬型运费指数(BCI)报3342点，跌1.82%，超灵便型船运价指数(BSI)报1258点，跌0.08%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
综合指数(包括海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶的运费)下跌17点，至1,941点，跌幅0.9%。该指数在上一交易日创下7月15日以来的最高水平。
海岬型船运价指数下跌62点，至3,342点，跌幅1.8%。
海岬型船通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益减少520美元，至27,712美元。
巴拿马型船运价指数上涨15点，或1.2%，至1,317点。
巴拿马型船通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，平均日收益增加131美元，至11,852美元。
铁矿石期货价格下跌。
在小型船舶中，超灵便型船运价指数小幅下跌1点南宁股票配资公司，至1,258点。
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